與過(guò)去幾年開(kāi)始實(shí)施的重量收費(fèi)，在過(guò)去的道路上，以超載運(yùn)輸是越來(lái)越不切實(shí)際，特別是在山西省，煤炭運(yùn)輸，超載是不可能的。因此，在這種情況下，如何提高車輛的盈利能力，使各種輕型卡車和半掛車越來(lái)越受到用戶的青睞。但輕型半掛車的實(shí)際運(yùn)行中存在哪些問(wèn)題？
輕型半掛車卡車第五人計(jì)劃設(shè)置問(wèn)題
我們以山西兩GTL為例，介紹輕型掛車的性能。首先，我們介紹了使用的車輛，兩車主要從事煤炭運(yùn)輸從河北陜西鹿泉府谷，回報(bào)可能運(yùn)石頭，國(guó)家公路運(yùn)輸?shù)娜轿?。目前?jīng)營(yíng)超過(guò)46000公里。
因?yàn)楫?dāng)時(shí)山西省規(guī)定，要買省半掛車要給當(dāng)?shù)貞艨诘壬轿魇〉?套，一個(gè)11米左右的本地制造商的輕型半掛車?，F(xiàn)在這條規(guī)定已經(jīng)被取消，我們要買的半掛車有更多的選擇。下一步我們來(lái)看看，在46000公里的輕型半掛車的運(yùn)作暴露于這些問(wèn)題。
一個(gè)問(wèn)題，更少的焊接質(zhì)量焊接使人們擔(dān)心
輕型半掛車卡車第五人計(jì)劃設(shè)置問(wèn)題
所謂輕量的半掛車是保證可靠性的基礎(chǔ)上的半掛車重量，以實(shí)現(xiàn)更大的負(fù)載能力。例如，高強(qiáng)度鋼，車身長(zhǎng)度較短的“減肥”的戰(zhàn)術(shù)，讓半掛車“瘦身”。
但是過(guò)多的追求輕重量，可能會(huì)導(dǎo)致性能下降，如半掛車車門鉸鏈，車門欄固定間距，工具箱支持，一個(gè)側(cè)護(hù)板支架等多個(gè)開(kāi)放焊接和需要經(jīng)常進(jìn)行焊接維修。
雙板多開(kāi)孔輕量化設(shè)計(jì)
由于車輛主要有煤，有時(shí)候還運(yùn)往陜西府谷石。為了快速卸貨，基本上車門被打開(kāi)，幫助卡車裝載機(jī)。因此，在卸載的過(guò)程中，太薄的地板，以沖壓出許多漏洞石。不知道是否其他石煤運(yùn)輸半掛車也是這樣的情況。
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